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    七月下旬的中山被一层轻薄的暑气笼罩，上午十一点刚过，居住在帝璟东方小区的空就已经收拾好了全部随身物品。今年刚满二十岁的他，在2024年正式入职中山公交集团，原本固定隶属于乐群车队，因为城西车队近期人手调配紧张，临时被抽调过来支援城际专线运营，今天他需要值守的班次是T519区间线，运营字轨编号8556。他的样貌、身高一米七五、声线特质都和旅行者空完全一致，平日里不管是同事还是相熟的乘客，早就摒弃了阿黄这个旧称呼，统一叫他空。

    身上熨烫平整的浅蓝色中山公交制式工装贴合身形，左手手腕稳稳戴着红米Watch6智能手表，右侧工装裤左右口袋分开放置主力机OPPO Find X9 Ultra，备用折叠机OPPO Find N6，斜挎加厚帆布摄影包里面，索尼A7M5相机被减震海绵妥善包裹，这是他闲暇穿梭中山、深圳各大公交场站拍摄车辆最趁手的设备。城西车队作为中山公交四大主力车队之一，管辖西区全部常规公交线路以及部分跨市城际线路，车场驻地就在中山汽车总站，也是今天空13:30班次的始发站点。

    从帝璟东方前往中山汽车总站，空日常都会搭乘B10路BRT线路，这条线路统一使用比亚迪K9双开门BRT客车，全程行驶时长稳定在四十分钟。他没有使用免费的公交员工卡，而是打开手机调出中山通乘车码，对准车载刷卡设备完成扫码扣费。中山公交全线支持中山通实体卡、中山通电子乘车码，内部员工凭借专属司机卡乘车可全程免费，后续上岗签到也必须使用司机实体卡核验身份。

    抵达中山汽车总站城西车队车场之后，空径直走向自己已经驾驶了整整半年的运营车辆，本次执行8556字轨班次的车辆为纯柴油动力城际大巴，也是T519区间线固定配车，线路区间终点站为福永地铁站，并不会途经冰雪世界，只有T519主线车辆在抵达福永地铁站之后，才会继续向前行驶停靠冰雪世界站点，空早年经常利用休息时间前往深圳拍摄公交车辆，来回多次乘坐T519全线，对整条线路走向、运营规则、路况细节都烂熟于心。

    距离13:30发车还有四十分钟，空按照公司规章来到车辆驾驶室进行岗前检查，钥匙拧开整车电源，将专属司机实体卡片贴近驾驶室刷卡终端，机器清晰播报出标准语音：“司机卡”，身份核验顺利通过。T519区间线全程票价统一25元，车票仅能在深巴出行小程序线上购买，不支持现场现金售票，交通规则明确规定14周岁以下乘客可以享受半价购票福利。整条线路有着严格运营准则：车辆驶上高速之前所有中山境内站点只上不下；返程中山方向，车辆驶下高速之后所有站点只下不上；全车并未搭载自动语音报站设备，需要驾驶员口头播报到站信息。

    道路限速有着硬性标准，中山市区路段最高行驶速度不得超过70km/h，高速路段法定上限100km/h，空长久以来行车习惯稳定维持在98km/h至100km/h之间，既不会超速违规，也可以保障班次准点率。线路行驶至中山职业技术学院站点之后，车辆就会驶入城东收费站，经由深中通道、广深沿江高速直达深圳福永地铁站，单程标准行驶时长一小时二十分钟，和排班表规划时长完全吻合。

    今天客流相比平日要多出不少，车厢上座率早早超过七成，其中最惹眼的便是结伴出行的一行人，芙宁娜、王萱、荧、神里绫华、钟离、胡桃、甘雨七人提前在深巴出行小程序购买好了13:30班次车票，打算跟着空的班车前往深圳游玩，傍晚再搭乘21:00从福永地铁站返程中山的班次回去。初一学生王萱今年刚好十三岁，符合半价票使用规则，芙宁娜并没有工作，平日里闲暇时间很多，二人是关系最要好的朋友，一路上始终紧挨在一起。

    车辆停靠第一个配客站点，空握着方向盘，用标准普通话对着车厢乘客开口播报：“各位乘客大家好，本次班次为T519区间线，终点站福永地铁站，全程票价25元，14岁乘客半价，上高速前所有站点只上不下，不会途经冰雪世界。”沉稳温和的普通话传遍车厢，芙宁娜听见熟悉的声音，立刻拉着身边王萱的手臂轻轻晃动。

    “萱萱，你看，开车的就是空先生，我们特意掐着时间买了这趟车。”芙宁娜眉眼灵动，说话语气轻快。

    王萱抱着随身的帆布小包，青涩的脸庞带着几分期待：“早就听说这条线路要开一个多小时，刚好可以在路上看看深中通道的景色，我的车票还是半价，省下不少零花钱。”今年十四岁的刻晴也跟着几人同行，安静坐在靠窗位置，时不时望向窗外街道。

    车辆平稳驶出中山汽车总站，市区路段空严格把车速控制在65km/h左右，没有触碰70km/h限速红线，每抵达一处站点，都会提前用普通话播报站名，因为没有自动报站器，每一处细节都需要驾驶员手动完成。陆续有乘客刷卡、扫码上车，不少通勤上班族都是去往深圳工作，车厢内不算喧闹。
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